Vägverket har fått hjärnblödning!
Vägverket har fått hjärnblödning! På något
annat sätt går det inte att tolka de förslag för att
uppnå sin utopiska noll-vision som trafiksäkerhetsansvarige
Ulf Björnstig lägger fram till regeringen i mars.
Här är de verklighetsfrämmande förslagen:
* Nolltolerans mot fortkörare med böter från första
överträdda kilometern.
* Upp till 10.000 kronor i böter om du kör personbil för
fort.
* 20.000 kronor eller ännu mer för lastbils- och bussförare.
* Indraget körkort om du kör 20 km/h för fort.
* 2.000 automatiska fartkameror registrerar upp till 10 miljoner bilar
per år.
* Det blir bilägaren som straffas för fortkörning även
om en annan person kört bilen.
* Lägre fart på vintern.
Regeringens och Vägverkets så kallade noll-vision byggde
mycket på att de skulle skapa säkrare trafikmiljöer. Bland
annat genom bygga säkrare vägar och rensa dikeskanter från
stenbumligar och träd.
Men eftersom regeringen lägger beslag på de flesta av de
60 miljarder som trafikanterna betalar in i skatter och avgifter har Vägverket
inte råd att göra dessa förbättringar i trafikmiljön.
Återstår att lägga hela ansvaret för trafiksäkerheten
på trafikanterna.
Alltså: först plundras vi på våra pengar och
sedan ska vi bära hela skuldbördan...
Den så kallade nolltoleransen - som tillämpas av vissa städer
i USA - skapar ett orimligt och outhärdligt samhälle. Det kan
deltagarna i nyligen genomförda skid-VM i Vail berätta. Ett par
svenska tävlande höll på att hamna i fängelse efter
att ha påståtts kört 5 km/h för fort...
Försöket med automatiska fartkameror i Sverige för några
år sedan blev ett fiasko. Svenska folket accepterade inte den maskinella
övervakningen utan vandaliserade samtliga 40-tal kameraskåp.
Några som helst säkerhetsvinster kunde försöket inte
uppvisa.
Nu vill Vägverket sätta upp 2.000 kameror. Dessutom införa
ägaransvar (som med p-böter). Det betyder att bilägaren
åker fast för fortkörningen även om någon annan
kört bilen. Då kan Sverige knappast kallas ett rättssamhälle.
