Byn Ökna ligger mellan Vetlanda och Målilla mitt i det så kallade mörka Småland. Mörkret kommer av att granarna står tätt och knappt släpper ner något ljus till marken. Ännu mörkare blir det på hösten när himlen är dunkelt grå och solen lyser med sin frånvaro. Detta är något som tyvärr återspeglar sig på de mörka bilderna från träffen.

Ökna bjuder på ett relativt stort privat markområde med en mängd terrängspår, månghundraåriga skogsvägar, berghällar, träskmarker, öppen hage, och grävda vattengravar.

Höjdskillnaden är förvånande stor mellan dalbotten med ån och berget, vilket skapar långa sugande backar. Tyvärr kunde vi inte samlas i vanliga hagen uppe i byn beroende på att ilskna tjurar betade där. Men det gick lika bra att samlas nere i dalen, även om vi missade stenrösena på ”ön” på vanliga samlingsplatsen.

Matz medarrangör

Medarrangör i Ökna är Matz Svensson, från Kvillsfors, kontaktman för Svensk Land Rover Klubb, men nyligen avgången ordförande. Matz och markägaren fick omgående ryckta ut i Matz Land Rover Defender 110 stationsvagn 1984 för att såga av en stor gran som blåst omkull och blockerat ett terrängspår – detta är mörkaste Småland!

Matz ledde också träffen under lördagseftermiddagen och söndagen då normale träffledaren Peter Öjerskog var tvungen att åka på Svenska Bilsportförbundets offroadkonferens i Kallinge i Blekinge. För att där bevaka KAK-arrangerade terräng Touringarnas intressen och också få information om SBF:s nya avtal med militären, som gör att vi förhoppningsvis kommer in igen.

Totalt kom 30 bilar till Ökna. Vilket får anses acceptabelt eftersom det var så sent på hösten och dessutom helgen FÖRE lön…

Snälla gatdäck

En av nybörjarna var Patrick Gebhard från småländska Fredriksdal. Han begick terrängdebuten med sin mörkgröna Jeep Grand Cherokee 1995. Patrick hörde till dem som fick utbildning på förmiddagen av utbildare Peter Öjerskog Med åkte Fia och Mats.

Men de relativt snälla ”gatdäcken” hade som sagt problem på det snorhala underlaget. I en av de brantare backarna fick Henrik Orshammar och hans Jeep Renegade 1984 med feta däck hjälpa till med dragstroppen.

Ännu större problem hade Robert Wennerstrand från Anneberg som envisades med att åka på 2,5 kilos tryck i däcken på sin Ford Explorer 1992. Men då blir däcken som hårda ishockeypuckar och fästet blir närmare noll. ”Jag måste ju kunna köra hem!” försvarade sig Robert. Jomenvisst, men det gäller att komma runt på touringen också!

Vetlanda-veteraner

Några som sällan missar en körning i Ökna är Vetlandas välkända offroaders Håkan Wall och Nils-Åke Gustavsson. De kör Willys CJ-3A respektive Jeep M38 A-1. Båda av 1950 års modell och därmed både skatte- och besiktningsbefriade!

Smålänningarna lyckades hitta en del nygamla spår i Ökna. Det är tillåtet att åka på alla terrängspår, även om de inte använts på decennier och är halvt igenvuxna!

Bernt Storm från småländska Anneberg fick plats med hela familjen i sin lilla Suzuki Samurai 1988: fru Eva samt barnen Mattias och Marcus. Bernt var förnuftig nog att köpa en äkta Warn dragstropp, som vi säljer på touringarna för rabatterade priset 800 kronor. Dragstropp är mer eller mindre ett måste på offroadträffar, det går inte att förlita sig på att ”alla andra har”.

Vid diplomutdelningen lottade vi ut en hel kasse T-shirts, bland annat från Rindab. Men majoriteten av deltagarna och tillfälliga träffledaren Matz Svensson tyckte det var så roligt att köra så de fortsatte ytterligare två timmar till kl 18 – då mörkaste Småland förvandlats till kolsvara Småland!

Rekord för TT

Totalt körs det hela 17 KAK-arrangerade Terräng Touring i år, dubbelt så många mot i fjol, plus Sweden Offroad Tour! Sammanlagt deltar runt 1.300 bilar!!!

Årets resterande touringar är Terräng Touring Ekeby-Stockholm redan nästa helg 30 november – 1 december och därefter Terräng Touring Brändåsen-Kumla lördag 7 december.

Ta chansen att köra för sedan blir det hela två månaders uppehåll innan TT Brändåsen-Kumla lördag 1 februari 2003. Därefter dröjer det ytterligare en månad till TT Sandlycke-Strängnäs 8 mars 2003.

PARTNERS:
Mitsubishi
Dunlop
Warn
Rindab
Specialbilar i Strängnäs
On & Offroad
auto motor & sport
Motor-Life Today
Svenska Bilsportförbundet
KAK
Försvaret