TT Ökna-Vetlanda kräver lågväxel

    Terräng Touring Ökna-Vetlanda som kördes i lördags (2003-11-16) kräver lågväxel på terrängbilen - precis som de flesta offroadträffar!



    Ola Hilmersson från Lödöse vid Göta Älv hade läst reportaget i Göteborgs-Posten (2003-11-02) om SUV och offroadkörning. Han ville ändå pröva vad hans lågväxellösa Toyota RAV4 2003 gick för i terrängen.

    Det gick inte alls. Utan lågväxel är RAV4 för högt växlad och går för fort i terrängen, till och med ute på öppna fälten blev det problem. Ola fick istället pröva träffledare Peter Öjerskogs Dunlop- och Warn-utrustade Jeep Cherokee CRD 2003 under ett par timmar.

    - Så nu vet jag att jag måste köpa en riktig terrängbil nästa gång! utbrast Ola.

    TT Ökna-Vetlanda lockade 30 bilar från Göteborg i väst och Blekinge i söder. En hel del stora Jeep dök upp eftersom Ökna också bjuder på ett par tuffa träsk för dem som vill.

    Även i Ökna märktes det att hösten varit rekordtorr. Faktum är att de två grävda vattengravarna nere i dalen var praktiskt taget torrlagda, normalt är djupet en halvmeter. Dock var vattengraven nära samlingsplatsen intakt.

    Ökna bjuder på fantastiskt fin och varierad terräng som passar alla oavsett original eller modifierad. Den så kallade "ön" mitt på fältet lockar med vacker lövskog, fina berghällar och enorma stenrösen.

    Vi lottade som vanligt ut rikligt med prylar: Dunlop-ryggsäckar och -kepsar, Sweden Offroad Tour-T-shirts och nya utgåvan av tidningen on&offroad.



    PARTNERS 2003:
    Jeep Sverige
    Dunlop
    Warn
    Rindab
    Specialbilar i Strängnäs
    On & Offroad
    auto motor & sport
    Motor-Life Today
    Svenska Bilsportförbundet
    KAK
    Försvaret








    < TILLBAKA