Sydafrikansk besök på TT Sandlycke-Strängnäs Terräng Touring och Sweden Offroad Tour har sedan starten 1991 haft deltagare från 17 olika länder. På Terräng Touring Sandlycke-Strängnäs i lördags (2006-04-29) var det dags för sydafrikanskt besök!
Eric Roelofsen samt paret Deon och Karin Kruger behövde flyga 1.500 mil för att delta i Sandlycke! De körde en flång ny Nissan Patrol 2006, eftersom Eric är vd för Nissan Nordic, och därmed högste Nissan-chef i Sverige. Deon kör mycket offroad i Sydafrika och berättade att i nationalparkerna är regel nummer 1: elefanterna går först!

Sverige är fantastiskt – mycket tack vare årstiderna. När vi körde i Sandlycke för 1,5 månad sedan var det 60 cm snö. Efter snöträffar behöver bilen aldrig tvättas. Tvärtom så blir fälgarna och däcksidorna ovanligt blankpolerade.
Men i lördags var det dags för första barmarksträffen i Sandlycke. Och vi hade nästan glömt bort hur lerigt det brukar vara där på vårträffen. Först blötan från 60 cm snö och sedan ett konstant regnande under natten och förmiddagen.
Därmed blev TT Sandlycke-Strängnäs hysteriskt lerigt! Den gamla sjöbottenleran blir teflonhal och klibbar sig fast på bilarna och under skosulorna, och därmed släpas också leran in i bilen… Området var så vattensjukt att nordligaste delen tyvärr var omöjlig att köra med standardbilar.
Men tack vare skogsavverkningen i vintras finns det dubbelt så många skogsslingor i Sandlycke att åka på. Tyvärr är de nya slingorna fortfarande risiga, men som någon uttryckte det. Det är ju det som är utmaningen!


Trots regnet, och trots att vi inte lyckats skicka ut något påminnelsemail denna gång på grund av datorkrångel, kom närmare 50 bilar till Sandlycke. Terräng Touring lever!
Little Red 4WD fanns på plats för att sälja recoveryprylar. Vi lottade ut Dunlop-jeepdunk, Jeep-pikétröja, Traktor Power-tidningar samt diverse CD-skivor och motortidningar. Faktum är att alla fick något med sig hem.


Nästa gång vi kör TT Sandlycke-Strängnäs är dels 17 juni, dels 15 juli i samband med 11:e Sweden Offroad Tour 8-23 juli. Då utlovar vi betydligt torrare och mer lättkörda marker!

Partners: Jeep, Dunlop, Warn, Rindab, auto motor & sport, Traktor Power, Motor-Life, SBF, KAK och Försvaret.


Några av terrängbilarna har börjat dyka upp på en regntunga Terräng Touring Sandlycke-Strängnäs. Träffen lockade närmare 50 bilar vilket visar att Terräng Touring lever! Detta var årets första barmarksträff i Sandlycke.


Till vänster syns sydafrikanernas flång nya Nissan Patrol 2006. Den röda King Caben tillhör svenske värden Peter Strindberg. På husväggen syns Rindabs Warn-banderoll, eftersom de troget sponsrar TT och SOT.


Ett halvdussin standardbilar deltog i den frivilliga kombinerade utbildning/orienteringsrundan på förmiddagen, som leds av träffledare Peter Öjerskog. Närmast syns Kista-bon Peter Strindbergs (ja, han är släkt!) Nissan King Cab 2004.


Hjulspåren i den gamla sjöbottenleran blev allt djupare. Åke Heimdahl från Tungelsta låter sina korta Land Rover III 1980 dra loss en Nissan Navara tillhörande Pelle Blomgren från Kungsör, som återvänt till Terräng Touring efter 10 år!


Lars-Eric Johansson tillhör Grillby-gänget som köra korta Mitsubishi Pajero från 1980-talet. Hans canvas-modell var en av fyra Pajero. Som synes var det hysteriskt lerig i Sandlycke på grund av regnet och snöavsmältningen.


Träffen lockade fyra kort Mitsubishi Pajero med feta däck som inte drog sig för att köra på de värsta ställena. Här blir det ett dubbeldrag för att få loss en Pajero-polare. Närmast Patric Ramqvists gröna 85:a.


Tommy Svensson från närbelägna Strrängnäs har blivit stamkund i Sandlycke med sin Mercedes Geländewagen 1984. Trots diffspärrar fram och bak var det besvärligt att komma fram i den snorhala sjöbottenleran.


Terräng Touring lockar alla åldrar! En senior som i högsta grad är aktiv i offroadsvängen är Torsten Söderström från Åkesberga. Hans snyggt ombyggda Jeep Wrangler 1997 trivdes i geggamojjan. Till vänster skymtar kompisen Björn Carlstedts Wrangler.


All the way from South Africa! Från höger Eric Roelfsen, numera VD för Nissan Nordic, därefter offroadentusiasterna Deon och Karin Kruger. Till vänster svenske värden Peter Strindberg. Det är 1.500 mil mellan Sandlycke och Sydafrika!


Nordligste delen i Sandlycke var så vattensjuk att standardbilarna inte kunde köra där den här gången. Men det var inga problem för Conny Jansson från Södertälje i sin fethjulade Chevrolet Blazer 1975.


Micke Hydén från Bålsta brukar dyka upp med sin Warn-utrustade Range Rover 1977. Dragsstroppen var lika bra att ha lättillgänglig på den superblöta nordligaste delen av kraftledningsgatan.


Det är viktigt att pausa under offroadkörningen, särskilt när regn och lera tär på krafterna. Wrangler-polarna Torsten Söderström från Åkersberga och Björn Carlstedt (släkt med SBF:s offroadpionjär Lars i Tomelilla) från Solna grillar en korv.


En Suzuki Vitara smyger fram längs ett av de nyröjda terrängspåren på Terräng Touring Sandlycke-Strängnäs. Som tur är ligger allt riset vinkelrätt mot körriktningen! Många ogillar riset, andra ser det som en utmaning!


Det finns numera dubbelt så många skogsslingor i Sandlycke efter vintersn skogsavverkning! Här syns en Land Rover testa en av dem. Vi försöker hela tiden utveckla offrodområdet, vi hoppas också på grävda kullar och gropar på södra fältet i framtiden.


En Nissan Terrano I smyger fram längs en av de många nya offroadslingorna som uppstått efter vinterns skogsavverkning. Numera finns det dubbelt så många skogsslingor i Sandycke, dock ligger riset kvar en stund till.


Pelle Blomgren från Kungsör deltog flitigt i Terräng Touring och Terrang Trial i början av 1990-talet. Men nytt hus kom emellan. Nu var han tillbaka för första gången på 10 år med en Nissan Navara 2003. Sonen Jesper passade även på att övningsköra.


Peter Ängek från Danderyd begick terrängdebuten med sin Range Rover. Här simmar han lugnt genom stora vattenhålet på södra fältet, som innehöll ovanligt mycket vatten denna gång. Med åkte de båda döttrarna.


Träffledare Peter Öjerskog från Karlskrona passar på att tvätta hjulen på sin Warn-utrustade Jeep Cherokee CRD 2004 i stora vattenhålet på södra fältet. Extra mycket vatten i vår men botten är turligt nog fast.


Lerigt utvändigt – och invändigt. Ett par Suzuki-ägare studerar den leriga motorn som går lite orent. Det frestar att köra i regn och lera och det var nhel del bilar som troppade av under eftermiddagen. Men snart väntar sol och torka!


Vältmeister Hans Neuman från närbelägna Åkers Styckebruk missar aldrig en Sandlycke-körning med sin trogna Suzuki 1990. Hans testade alla de nya spåren som uppstått efter vinterns skogsavverkning.


Det dröjde innan någon vågade sig på stora surhålet. Men när det väl kom igång på eftermiddagen så blev det full fart. En av de frya korta Pajero-bilarna vågar sig på ett dyk. Håller man till i ytterkanten av surhålet brukar man slippa drunkna…


Till och med en liten Suzuki lyckades köra igenom stora surhålet. Förvisso var bilen höjd, men hjulen verkade hålla standarddimension. Friskt vågar, hälften runnet! Surhålet lockar till sig en del publik.


Meste ”stamgästen” Tomas Tillberg från närliggande Stallarholmen har kört med massor av olika bilar i Sandlycke. Denna gång var det dags för en nyinköpt udda Volvo 1111 1975. Omväxling förnöjer!


Varje gång lottar vi ut en Dunlop-jeepdunk som ”förstapris”. Blyg vinnare denna gång blev Björn Carlstedt från Solna som kör vit Jeep Wrangler 1999. Vi lottade även ut Jeep-pikétröjor och Traktor Power-tidningar.