SOT Karlskrona 12.7

Det blev en perfekt start i Karlskrona för 8:e Sweden Offroad Tour 12-27 juli 2003.
Vi körde hos Blekinge Offroad Äventyrscamp i Boasjö mitt inne i Blekingeskogarna, vid Nättrabyån och en vacker sjö.
En och en halv månads skitväder har gjort de sammanlagt en mil långa slingorna perfekt blöta och leriga. Dock fanns det botten i vatten- och lerhålen. Slingorna har fin höjdskillnad upp och ner i Nättrabyåns dalgång.
Vädret var perfekt: soligt men inte för varmt och med en svag bris.
Blekinge Offroad Ävenstyrscamp ordnade utsökt lunch för endast 65 kronor: wokade lammfärsbiffar med pitabröd, potatissallad, ljuvlig sås, grönsaker och lök. Dricka och kaffe ingick. De som ville kunde sätta sig vid grillplatsen vid sjön. Men vi som tyckte brisen var för kraftigt satte oss i det mysiga mat-tältet med levande ljus och fårskinnsklädda bänkar.
På premiärdagen kom det folk från Holland i söder och från Stockholm i norr. Det blev ett kärt återseende av många välbekanta ansikten.
Tommy och Malin från TM:s Offroad & Trailer säljer som vanligt årets blågula Sweden Offroad Tour-T-shirts för endast 100 kronor. Storlekarna passar alla: från S till XXXL. En fin souvenir från touren.
För att fira SOT-starten hade vi inte något lotteri. Istället fick ALLA deltagare plocka var sin sponsorpryl!

SOT Hässleholm 13.7

Det blev en optimal fortsättning i Hässleholm för 8:e Sweden Offroad Tour 12-27 juli 2003.
Det kändes fantastiskt att vara tillbaka på Hovdala övningsfält som vi varit utestängda från sedan i fjol. Detta beroende på att fältet inte längre är militärt utan har köpts av Hässleholms kommun - som är mycket positiv till terrängkörning!
Hovdala var sig likt med sin både lätta och svåra terräng. Den magnifika bokskogsravinen bjöd som vanligt på en lerig berg- och dalbana. Glädjande var att vi kunde erbjuda en helt ny, 2 kilometer lång, safarislinga som påminde om ett verkligt "djungel track". Tack till Hässleholms Motorklubbs offroadsektions Anders Forsell och Arne Mortensen som fixade det.
Inte nog med att vi hade perfekt terräng - vädret var också underbart med strålande sol och blå himmel. Det kändes äntligen som första riktiga sommardagen - och många tog ett bad i närbelägna Finjasjön (inklusive träffledare Peter Öjerskog).
INTE NOG MED DET! Hovdala Slott från 1300-talet, 1 km från offroadområdet, har numera en utsökt cafeteria där man kunde sitta på slottsgården och äta dagens lunch, goda smörgåsar, ännu godare bakelser, med mera. Hur många offroadträffar kan erbjuda det?!
Totalt kom hela 60 bilar så det kändes som i fornstora dagar då vi fick köra på militärområden.
På två SOT-dagar har det kommit bilar från sju länder Sverige, Danmark, Tyskland, Holland, England, Schweiz och Polen. Alla njuter på kvällarna av gemenskapen på campingen: snacket, grillningen, badandet.
Vi lottade ut Warn-väskor, Warn-handskar, Dunlop-ryggsäckar, Dunlop-balaklavor och Rindab-T-shirts.

SOT Karlshamn 14.7

Den tredje dagen på 8:e Sweden Offroad Tour bjöd på ännu en härlig offroaddag. 40 bilar kom, inte dåligt för att vara en valig måndag. Två nya bilar dök upp från Irland. Paradiset i Karlshamn är kanske Sveriges finaste privata terrängområde. En skogshöjd med leriga gammelvägar och terrängspår, branta granithällar och jättelikt träsk.
Vädret var strålande och det känns som riktig högsommar.
Vi lottade ut prylar från Dunlop och Rindab.

SOT Varberg 15.7

Den tredje dagen på 8:e Sweden Offroad Tour bjöd på sin fjärde dag på underbart högsommarväder och perfekt terrängkörning.
Temperaturen nådde hela 31 grader. Turligt nog fanns en badsjö i närheten där man kunde svalka sig.
En norrman och en amerikan har anslutit sig så nu är vi folk från ett tiotal läder.
Terrängområdet i den lilla by Björnås bjuder på kuperade och slingrande terrängbanor av skiftande svårighetsgrad. Dessutom finns ett litet öppet fält med surhål att friköra på.
Det stora dragplåstret var att Kastells Bil o Lantbruksservice lottade ut en split ny Warn 6000 Winch värd 11.500 kronor. För en gångs skull stannade alla 40 bilarägarna kvar till klockan 16.00 för att delta i lotteriet.
Lycklig vinnare av winchen blev holländaren Luuc Potgieter i en Land Rover Defender 90 1997.
Lokaltidningen Hallands Nyheter var på plats och gjorde reportage.

SOT Värnamo 16.7

Sweden Offroad Tour bjöd på ännu en ljuvlig offroaddag i Värnamo, den femte dagen på touren. Vi körde på naturbruksgymnasiets terrängbanor för sina skogsmaskiner. Det innebär kuperade och knixiga terrängbanor med mycket sten och vatten djupt inne i smålandsskogen. Området är begränsat men offroadslingorna mycket utmanande.
Vädret var som vanligt perfekt för offroad. Ömsom stekande sol och ömsom en svalkande regnskur, som blötte upp marken något.
Träffledare Peter Öjerskog har varje dag två timmars utbildning i terrängkörning för dem som vill ha. Mellan fem och tio bilar brukar delta i utbildningen. Totalt kom 40 bilar till Värnamo.
Varje dag lottar vi ut T-shirts, ryggsäckar och så kallade buffar (att ha runt halsen).

SOT Vetlanda 17.7

Sweden Offroad Tour kom på sin sjätte dag till den lilla byn Ökna öster om Vetlanda. Ett stort område mitt inne i mörkaste småland. Här finns allt: från långa terrängspår till månghundraåriga skogsvägar, från stenrösen till vattengravar, från öppna fält till branta backar.
Dagen började som vanligt med stekande sommarhetta för att vid 13-tiden övergå i ett kraftigt åskregn. Plötsligt förvandlades terrängspåren till parallella bäckar och marken blev väldigt hal. Nivåskillnaden är hela 60 meter inom området så regnvattnet hade lång väg att forsa.
Ett fyrtiotal bilar dök upp varav flera lokala jätte-Jeepar.

SOT Kumla 18.7

Sweden Offroad Tour har kommit halvvägs i och med att Kumla är sjunde SOT dagen av total 13 i dag kom folk från Åland, Italien och Slovakien. Där med har hittills ett dussintal olika nationer deltagit i SOT 2003.
Återigen blev det en het sommardag med temperaturen runt 30 grader. Tyvärr kom inget regnåskväder under eftermiddagen, så det blev i hetaste laget.
Markägarens flickvän Malin ordnade utmärkt servering med lunchtalrik bestående av potatissallad, varmkorv, köttbullar, grönsaker och ljuvliga dressingar. Inklusive dryck kostade lunchen bra 50 kronor.
Offoadområdet i Brändåsen bjöd på mycket lera och vatten. Markägaren Tommy sänkte tacksamt nog vattennivån en meter i stora surhålet.

SOT Strängnäs 19.7

Sweden Offroad Tour bjöd på sin åttonde dag återigen på värme men en liten regnskur på eftermiddagen.
Vi körde i Sandlycke, Mälardalens största och finaste privata offroadområde. En två kilometer lång kraftledningsgata med omgivande terräng. Trotts värmen var det påfallande blött på sina ställen.
Idag anlände reportern Mark Saville och fotografen Matt Howell från Land Rover Owner International, världens största Land Rover tidning och Englands största offroad tidning med en kvarts miljon läsare jorden runt. Det är tredje gången som tidningen gör reportage på SOT, vilket är mycket smickrande. De körde en dubbelhyttad Land Rover Pickup, lånad av generalagenten.
En kilometer ifrån offroadområdet pågick Power Hot Rod Union på Malmby flygfält, där 100 tals jänkebilar träffades och körde dragracing. Så nog hände det mycket på motorfronten i Strängnäs denna lördag.

SOT Stockholm 20.7

Ännu en het sommardag på Sweden Offroad Tour, den 9:e i ordningen. Vi körde på Ekeby grustag med omgivande terräng. Hettan blir extra stark i en grusgrop men som tur är finns Östersjöns svalkande vatten bara några kilometer bort.
Totalt deltog 40 bilar. Reporterteamet från Land Rover Owner International fortsatte att göra reportage på SOT för andra och sista dagen. De är imponerade av den fria offroadkörningen och det goda humöret hos deltagarna. SOT- reportaget publiceras förmodligen i oktobernumret och når en kvarts miljon läsare över hela världen.
Teknikbanan hos Ekeby gjorde utbildningen extra grundlig. Eftermidagens safarikörning avslutades med att deltagarna körde ner och uppför det dramatiska granitberget.
Träffledare Peter Öjerskog demonstrerade sin Warn Winch på Jeepen genom att bärga en stor Ford Pickup ur ett djupt lerdike. Winchningen fordrade dubbel lina och ankring i annat fordon. Wichen fick vila 4 x 1 minuter under det maximalt tunga draget.

SOT Söderhamn 21.7

Det är norr om Stockholm som det verkliga äventyret börjar. Sweden Offroad Tour kom på sin 10:e dag till Norrlandsportens skidanläggning. Ett synnerligen annorlunda offroadområde med en höjdskillnad på 300 meter. Det tar ungefär 15 minuter att köra upp till toppen av berget. Vi får lov att köra överallt inom det stora skidområdet. Backarna varierar från lätta grönmarkerade till branta svartmarkerade.
Inom skidanläggningen finns allt: offroadområde, campingplats, restaurang och badsjö. Norrlandsportens värdshus hade utsökt lunchbuffé med tre olika rätter för 60 kronor.
Den jättelika sjön Bergviken var överraskande varm med 24 grader.
Från toppen av berget har man en vidunderlig utsikt över landskapet med sina skogsklädda berg och vackra sjöar.
Cirka 25 bilar deltog, varav en från Österrike. Därmed har hittills 13 nationer deltagit i SOT.
Lokaltidningen Hälsinge-Kurriren kom och gjorde reportage.

SOT Örnsköldsvik 23.7

Sweden Offroad Tour hade sin 11:e offroaddag i Örnsköldsvik. Vi körde på Alvis Hägglunds terrängbanor ett par mil norr om stan. Testbanorna för bandvagnarna innebär det bästa offroadområdet på SOT 2003. Här finns allt: från lätta sandiga banor, via kullerstensaktiga medelsvåra slingor, till svarta spåret med bottenlösa sumphål.
SOT dagen i Ö-vik arrangerades av Örnsköldsviks Off Road klubb. De ordnade föredömlig färgsnitsling av terrängbarnorna, plus karta till vare deltagare. Vid det svåraste svarta spåret fanns klubbmedlemmar som hjälpte till med winchning.
Klubben fixade även utsökt matservering med nygrillade hamburgare, kokta korvar, Johnnys sötstarka senap, iskall dryck plus bord och stolar under taktält. Dessutom ordnade man en toalett.
Till Ö-vik kom också två belgiska Land Roveres. Därmed har totalt 14 nationer hittills deltagit i årets SOT. Totalt deltog 37 bilar under dagen, en fin siffra för en onsdag i norrland.
Norrland har haft strålande väder hela sommaren. Det har inneburit en svår torka med många skogsbränder. Men som en välsignelse föll ett regn natten innan och på förmiddagen. De knastertorra terrängbarnorna blev därmed rejält uppblötta. Framåt eftermiddagen tittade solen fram igen.
Allt fler deltagare passar på att köpa årets blågula SOT-T-shirt för endast 100 kronor.

SOT Kalix 25.7

Sweden Offroad Tour nådde på sin 12:e offroaddag Kalix. Mariebergs Viltfarm bjöd som vanligt på en intensiv och varierad upplevelse.
Först åket vi konvoj in på det 3 x 1 km stora vilthägnet. Färden gick längs slingrande terrängslingor mitt ut i vildmarken. Efter att ha lekt i den stora bäcken blev det vildsvinslunch i Skogskrogen. Vildsvinskorv och potatis stekt över öppen eld serverades med grönsaker och bostongurka. Dessutom givetvis vedeldat kokkaffe.
Efter frikörningen blev det demonstration av viltfarmens många militärfordon. Deltagarna fick åka bandvagn uppför extremt branta backar samt åka bepansrad lastbil runt området.
Offroaddagen avslutades med försök att rida på vildsvinen. Norrmännen var mycket sugna men lyckades inte.
Kalix har haft en absolut kanonsommar med regn bara en enda dag. Värmen och torkan har tagit död på alla mygg. Norrland är i sommar helt myggfritt - otroligt!
Efter en svettig och dammig dag på Mariebergs Viltfarm blev det ett efterlängtat dopp i Kalixälven. Älven är sensationellt varm - långt över 20 grader!
25 bilar deltog, varav hälften från Norge.

SOT Kiruna 27.7

Sweden Offroad Tour hade traditionsenligt sin final i Kiruna, Sveriges nordligaste stad en bra bit norr om Polcirkeln. Vi körde på ett spännande terrängområde som höll militär klass. En kombination av sandiga och steniga spår, branta backar och torrlagda surhål.
Norrland har haft en otrolig sommar med bara sol och värme. Det gjorde terrängen närmast knastertorr. Men fördelen var att myggen sedan länge dött av värmeslag. Ett myggfritt Lappland - otroligt!
20 bilar deltog, en normal siffra för Kiruna.
På kvällen åt vi sedvanlig avskedsmiddag på restaurangen på Ripan Camping, där diplomen delades ut. Varje deltagare fick också en gratis Sweden Offroad Tour T-shirt.
Den ende som kört hela sträckan och alla dagar från Karlskrona (förutom arrangörerna) blev Håkan Wall från Vetlanda i en Jeep Wrangler 1991. Det var tredje året som smålänningen deltog i SOT och andra gången han nådde Kiruna.
Efter middagen åkte alla deltagarna upp på Luossavaara-berget för att se midnattssolen.
Totalt har 300 bilar med folk från 15 nationer deltagit i SOT 2003: Sverige, Danmark, Norge, Åland, England, Irland, Tyskland, Belgien, Holland, Österrike, Polen, Slovaken, Italien, USA och Thailand.
Nästa år kör vi Sveriges största terrängbilsäventyr för nionde året, som vanligt under två veckor i juli. Programmet för SOT 2004 pressenteras den 1 december.

Summering Sweden Offroad Tour 2003:

Störst: Hässleholm med över 60 bilar. Gammalt militärområde och söndag bidrog.
Minst: Kiruna med 20 bilar. Ju längre norrut, desto glesare.
Bäst: Ökna. Tack vare eftermiddagens intensiva värmeåskväder som höjde vattennivåerna 20 cm i surhålen och förvandlade terrängslingorna till parallella bäckar.
Största överraskning 1: Att Hässleholms kommun var så positiv till terrängkörning på före detta militärområdet Hovdala.
Största överraskning 2: Att Power Hot Rod Reunion kördes på militärflygfältet på andra sidan berget samtidigt som SOT-dagen i Strängnäs pågick. Perfekt med lite 50-tals rockabilly och nostalgisk dragracing på lördagskvällen efter terrängkörningen.
Värsta fastkörning 1: En Chevrolet Blazer som fick bärgas med kranlastbil efter att ha fastnat i lerdiket på Ekeby utanför Stockholm.
Värsta fastkörning 2: En Ford Fullsize Pickup, som bärgades av träffledare Öjerskogs Jeep Cherokee, efter att också ha fastnat i lerdiket på Ekeby utanför Stockholm. Dubbel lina och ankring av Jeepen krävdes.
Mest winchning: Öjerskogs Warn-försedda Jeep, redan efter några timmar på första SOT-dagen i Karlskrona var det dags.
Tuffaste terrängbana: ”Svarta spåret” på Alvis Hägglunds testbanor i Önrsköldsvik. Bilarna avkrävds först godkännande av Örnsköldsviks Off Road Klubb.
Lerigast: Ökna utanför Vetlanda. Eftermiddagens värmeåskväder förvandlade snabbt alla spåren till en enda geggamoja.
Torrast: Kiruna. Dammiga spår och torrlagda surhål.
Störste hjälte: Håkan Wall från Vetlanda i sin Jeep Wrangler 1991 som var den ende, förutom arrangörerna, som klarade att åka hela SOT 2003.
Naivaste hjälte: Göteborgaren som envisades med att delta med en lågväxellös Hyundai Santa Fé i Varberg. Åkte hem efter två timmar.
Lyckligast: Holländaren Luuc Potgeiter som vann en ny Warn 6000 winch värd 12.000 kronor i Varberg, skänkt av Kastells Bil o Lantbruksservice.
Bästa stunden: Badet i förbluffande varma Kalixälven, under SOT-dagen på Mariebergs Viltfarm.
Största utländska grupp: Numera danskarna med 22 bilar.
Största media: Tidningen Land Rover Owner International med en kvarts miljon läsare världen över som bevakade SOT för tredje gången.
Bästa luncherna: Lammwok i Karlskrona, lättrökt lax på Hovdala slott i Hässleholm, korv/köttebulletallrik i Kumla, Lapportens Gästgiveris lunchbuffé utanför Söderhamn, vildsvinskorv på ”Skogskrogen” i Kalix.
Mest långväga: Som vanligt träffledare Peter Öjerskogs flickvän/sekreterare Duan från Thailand, 800 mil bort.
Varmast: Kalix, inte ett moln på himlen!
Kallast: Det kändes aldrig kallt i år.
Soligast: Kalix igen, bästa sommaren i Norrland sedan mätningarna infördes 1860.
Regnigast: Örnsköldsvik – men det kändes bara som en befrielse efter rekordtorkan.
Mest badsugen: Träffledare Peter Öjerskog utan konkurrens som badar minst en gång varje dag på sommaren. Bästa bad: Kalixälven och nakenbadet utanför Kiruna.
Årets ren: Den tama renen inne på Mariebergs Viltfarm – varje turistchefs dröm.
Mest saknat 1: Militärområdena, även om vi fick komma in på numera civila Hovdala utanför Hässleholm.
Mest saknad 2: Engelsmannen Michael Miles i sin gröna Range Rover som deltagit i hela SOT fem år i rad, men som måste avstå 2003 på grund av krasslig mamma.
Mest hoppfullt: Att Försvarshögkvarteret bjudit in Bilsportförbundet i augusti för att utröna exakt på vilka militärområden vi kan få köra civil offroad igen.

Partners 2003:
Jeep, Dunlop, Warn, Rindab, Specialbilar i Strängnäs, On & Offroad, auto motor & sport, Motor-Life, SBF, KAK och Försvaret.