Ju sämre väder desto bättre offroadkörning är ett gammalt talesätt som gällde för lördagens (2006-05-20) Terräng Touring Brändåsen-Kumla. Ett tungt regn natten innan, lite duggregn under dagen och grå regnmoln mesta tiden är inte direkt uppmuntrande väder. Men blötan hade gjort Brändåsen perfekt lerigt med välfyllda vattenhål.

Förra gången vi körde här för två månader sedan var det 30 cm snö. Nu verkade folk verkligen sugna på barmarkskörning. Men regn brukar ta musten ur deltagarna så träffledare Öjerskog hade utlottningen och diplomskrivningen redan kl 15 (men körningen fortsätter givetvis till kl 16 som vanligt). Men i själva verket var folk så sugna på lerig barmarkskörning att det var svårt att samla ihop deltagarna till kl 15!

Trots att tidpunkten egentligen var sämsta tänkbara: lördagen före lönehelg OCH Eksjö-träffen, så kom det 40 bilar! Mycket tack vare att Jeep Club Sweden förlagt sitt årsmöte till träffen, där hälften av bilarna var av märket Jeep.

För andra gången i TT:s historia hade vi en deltagande Dodge Durango. Den kördes av terrängdebuterande Carl-Johan Ewerbring från soliga Karlstad. Bilen är privatimporterad från Kanada (eftersom den inte tas in officiellt), vilket är praktiskt eftersom man i Kanada har kilometer på hastighetsmätaren, i motsats till miles i USA.

Tryggt var att FN fanns på plats i Brändåsen! Per-Olov Persson från Örebro rattade nämligen en vit Volvo Terrängbil 11 1975 med svarta UN-bokstäverna på sidan (United Nations). Den har tidigare gått i Kosovo, berättad P-O. Vi såg inga ATV på blöta Brändåsen-toruingen, däremot en lastbil i form av en Scania Terrängbil 30 1976, körd av Rich Andersson från Sköllersta!

Malin serverade givetvis utsökta nygrillade hamburgare och korvar i trestjärniga serveringen. Plus smörgåsar och hembakat, godis och frukt, läsk och kaffe. Vi lottade som vanligt ut Dunlop-jeepdrunk, Jeep-pikétröja och Traktor Power-tidningar.

Nästa gång det körs i Brändåsen är när markägarna Tommy & Malin har sin Midsommarträff 23-25 juni, med middag och bildvisning.
Därefter väntar en SOT-dag fredagen 14 juli i samband med 11:e Sweden Offroad Tour 8-23 Juli 2006. Då utlovar vi ännu fler bilar tack vare alla utländska ekipage.
Nästa touring är om två veckor, lördagen 3 juni kl 10, då vi kör årets första och efterlängtadeTerräng Touring Ekeby-Stockholm.

En uppmaning till alla Terräng Touring-deltagare: Det är förvisso aldrig för sent att ha kul - men - KOM I TID! Det underlättar organisationen. Träffledaren är som bekant noga med tiden för att ge deltagarna maximala körtiden 6 timmar för sina 300 kronor.

Partners: Jeep, Dunlop, Warn, Rindab, Auto Motor & Sport, Traktor Power, LNTV, Motor-Life, SBF, KAK och Försvaret.

En Jeep-motorhuv är perfekt som underlag vid skrivandet av obligatoriska anmälningslappen!

Carl-Johan Ewerbring från Karlstad lättade trycket från 3,5 till 1,5 kg på sin Dodge Durangor 2002!

Mellan de tunga regnmolnen kom glimtar av sol under Terräng Touring Brändåsen-Kumla.

Redan ras?! Tony Bergström och Daniel Nordgren från Högsjö undersöker sin Suzuki 1987.

För andra gången i TT:s historia hade vid en ovanlig Kanada-importerad Dodge Durango som deltagare.

Göran Lind från Högsjö har inga problem över jordkullarna med sin Volvo Valp 1963.

Vattenspåren var välfyllda efter nattens regn. Turligt nog för denna Suzuki är botten relativt fast.

Christer Lindström från Åkersberga har just köpt sin trippelsvarta Jeep Wrangler 2004.

Stockholmaren Tobias Lindborg kom fram överallt med sin höjda Jeep Grand Cherokee 1995.

Denna Mitsubishi Pajero kördes av ung djärv dam som inte bangade för några surhål.
 

Markägare Tommy Jonsson rastade en av sina många Nissan Patrol under den blöta dagen.

Roger Eriksson tillhör de många Nissan Patrol-ägarna som brukar dyka upp i Brändåsen.

Mikael Viklander från Skoghall begick terrängdebuten med sin Jeep Grand Cherokee 1993.

Bengt-Göran Karlsson från Linköping testar djupa diket med sin Jeep Cherokee 1992.

B-G igen som dyker på näsan med sin Jeep  i ett av många surhål på den öppna samlingsplatsen.

Korvmannen Tommy Börzsei från Farsta simmade lugnt med sin kamouflagefärgade Jeep Cherokee 1998.

Magnus Lindström och Charlotte Gustafsson från närbelägan Åsbro körde Suzuki Grand Vitara 2000.

Det var ovanligt många Volvo Terrängbil 11 på träffen. Sköllerstas Bjarne Siik körde en -87:a.

Sköllersta-kompisen Roy Andersson körde också Volvo Tgb 11/C303 1975 i de leriga spåren.

Det känns tryggt med FN/UN på plats! Örebroaren Per-Olov Perssons Volvo -75 har gått i Kosovo.

Bröderna Johan och Jakob Lönn från Katrineholm körde välskyddad Suzuki SJ413 1987.

Jeep Club Sweden hade sitt tält på plats för att göra reklam för klubben med 250 medlemmar.

Hälften av de 40 deltagarbilarna var Jeep. Närmast stockholmaren Tommy Börzseis Cherokee 1988.

Peter Eskilsson med sonen Christoffer från Tibro rastar sin Jeep Cherokee 1997 i leran.

Brodern Jan Eskilsson med dottern Sandra följde efter med sin Land Rover 110 1986.

Bröderna Johan och Jakob Lönn leker följa John i sin Suzuki SJ413 med sidoskyddsplåtar.

Stefan Persson, Odensbacken, testar de nya jordhögarna med sin Chevrolet Blazer 1992.

Anna Therus och Joakim Eriksson, Gyttorp, kör under stockbron med sin Suzuki Samurai 1988.

ÄNNU ett hinder i Brändåsen. Ett nygrävt dike på "racerbanan" som bilarna ovan klarade.

Halva nöjet är att fika! Bröderna Peter och Jan Eskilsson med barnen Sandra och Christoffer.

Robert Kleist från Örebro missar aldrig en TT Brändåsen med sin Jeep Wrangler 1989 med kromgrill.

Inte heller Anders Lejdebo, Kumla, med sonen Max, 6 år, missar Brändåsen med sin Cherokee 1991.

Bilden ljuger! Det var faktiskt en Volvo Tgb 11 som testade bottenlösa surhålet - men fastnade förstås...

Joakim Angare och Johan Granath från Farsta begick offroaddebuten med sin Jeep Wrangler 1991.

Den unga djärva damen bangade inte heller för de slippriga jordhögarna i sin Mitsubishi Pajero.

Malin & Co serverade som vanligt utsökta nygrillade hamburgare och korvar i serveringen.

Jan Eskilsson från Mölltorp vågade köra över stockbron med sin LR Defender 110 1986.

I djupaste laget...Anna Therus/Joakim Eriksson blir bärgade bakåt i ett av de besvärligaste spåren.

Sandra Eskilsson vann Dunlop-jeepdunken och pappa Jan en Traktor Power-tidning i lotteriet.

Inget TT-reportage är komplett utan en bild på träffledarens Warn-utrustade Jeep Cherokee CRD 2003.